令和2(2020)年6月と令和3(2021)年1月に固定窓のL代いすゞが計2台登場した。5259は彦島、5265は小月所属。それまでは都営からの...

令和3(2021)年7月に元M代が初登場となり、以降1～2か月に1台のペースで11月までに4台が登場した。1722は梁瀬、1734は砥上、それ以...

平成6(1994)年創立の宮城県栗原市に本社がある貸切バス事業者。平成19(2007)年より、栗原市をを運行していたミヤコーバスの路線バスが廃止...

平成14(2002)年頃に元都営のW代がまとめて移籍したのが初の移籍例となった。このうちIKCボディは4台となっている。 当初は全て松園営業所に...

令和4(2022)年3月に登場。道北バスとしては約20年ぶりの元都営となった。深谷観光バスの移籍と同じく、都営バスからの直接売却ではなく一旦業者...

K代エルガが1台平成29(2017)年に移籍し、元都営では初のいすゞ車となった。矢上→長与?所属。 また、固定窓のL代エルガも令和3(2021)...

令和2(2020)年1月に1台のみ駒生に配置された。旧世代の元都営以来15年以上ぶりのことだった。近年の赤・黒のコントラストが目立つ新塗装となり...

平成23(2011)年にアルピコ交通内の川中島よりグループ間転籍をした。大型は三菱車が多数を占める中、いすゞ車は諏訪バスでは数少ない存在だった。...

平成13(2001)年頃移籍。都営時代の除籍時期の都合で、他車のU-規制より1年前に製造されたP- 規制車のいすゞ車も移籍した。 U-規制車の元...

　松電に移籍した唯一の都市新バス仕様車。移籍に際して都市新バス仕様車の特徴である行灯を撤去。側面方向幕はヒドゥンピラーゆえに窓枠を中扉直後と交換...