茨城交通/いすゞ/P-LV314K(富士)
[motolist company=IBAKOU kata=P-LV314KF] P-規制のいすゞ+富士重ボディは比較的まとまった数が茨交に移籍...
[motolist company=IBAKOU kata=P-LV314KF] P-規制のいすゞ+富士重ボディは比較的まとまった数が茨交に移籍...
[motolist company=IBAKOU kata=P-RJ172BA] P代~T代の3世代が移籍した。2120は市内循環に使われたとき...
[motolist company=IBAKOU kata=U-RJ3HJAA] 茨交に移籍した唯一のU-RJ。都営時代の末期は青梅所属であっ...
[motolist company=IBAKOU kata=U-MP218K] 勝田所属。三菱大型車で都営から茨交に移籍した唯一の車。茨交の三...
[motolist company=IBAKOU kata=U-UA440HSN] 3輛のみ存在した少数派。同じ元都営7E でも、いすゞ車はステ...
[motolist company=IBAKOU kata=U-HT2MLAA] 茨交の日野車は自社発注でまとまった数が存在するが、大型の移籍車...
[motolist company=AKICHU kata=KL-HR1JNEE] [とんとん] [とんとん] 移籍再開後、平成28年度除籍車で...
平成31(2019)年3月~令和元(2019)年5月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成30年秋冬の動向 →平成30年夏の動...
ここでは、都営バスの国内流通再開前となる平成23(2011)年以前に移籍した車についての状況をまとめる。 調査は平成31(2019)年4月末現在...
H30.12現在 入札で元局番を公開している事業者はその情報を、それ以外は資料館の管理人・メンバー・各協力者の方々が車台番号などのシリアルナンバ...
平成30(2018)年9月~平成31(2019)年2月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成30年夏の動向 →平成30年春の動...
平成30(2018)年春に除籍されたばかりの青戸のH代三菱大型4輛がさっそく大阪シティバスにて再登録された。塗装は藍色一色のIKEA 色となっ...
三菱ボディばかりW・X代が8輛移籍した。いずれも釧路市内・近郊各線を中心に活躍し、164は北方領土、165はアイスホッケーチームの全面広告となっ...
平成30(2018)年6月~9月にかけてK代MKが3台再登録された。みんくるモケットはそのままとなっている。 すっかり中型ロングコレクターと化し...
平成30(2018)年夏に相次いでH代の三菱大型2輛が登録された。久々の元都営バスの大型三菱となった。座席のみんくるモケットはそのままとなってい...
平成30(2018)年6~8月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成30年春の動向 →平成29年冬の動向 →平成29年秋の動向...
平成30(2018)年2~5月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成29年冬の動向 →平成29年秋の動向 →平成29年夏の動向...
今まで元都営バスとは全く縁のなかった事業者だが、平成29年7月にHRが1輛移籍した。みちのりホールディングス入りして福島交通などと共通在庫にな...
平成29(2017)年12~平成30(2018)年2月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成29年秋の動向 →平成29年夏の動...
平成29(2017)年9~11月頃の元都営バスの新規登録動向を中心に紹介しよう。 →平成29年夏の動向 →平成29年春の動向 仙台市交通局 目撃...