太陽観光バス/日野/観光
[motolist company=TAIYOU kata=U-RU2FTAB] 北茨城市の大津港駅から南にしばらく進んだところにある小さなタク...
[motolist company=TAIYOU kata=U-RU2FTAB] 北茨城市の大津港駅から南にしばらく進んだところにある小さなタク...
康栄観光バスは、大田原市を本拠とする観光バス会社で、東野交通の廃止により大田原市営バスの運行を受託し、自治体バスとして路線バスも運行している。こ...
[motolist company=TOSHIMA kata=P-U33K] 我孫子市に本拠を置くバス会社。一時期路線バスに参入したニュー東豊...
[motolist company=IBAAUTO kata=P-HT233BA] 茨城オートには2輛の日野特定車が移籍した。再登録後は2ナンバ...
[motolist company=IBAAUTO kata=P-LV314KF] 水戸市南部を中心に路線を持っていた事業者。昭和46(1971...
[motolist company=KANTE kata=P-MP118K] 関鉄は大型車の低コスト導入や冷房化率の向上などを目的として、平成初...
[motolist company=IBAKOU kata=U-LV324K] 茨城オートに移籍したW代のキュービック。茨城オート初のキュービ...
[motolist company=IBAKOU kata=P-HT233BA] P-規制の日野大型は都営からは2輛のみ。いずれも中扉は引戸であ...
[motolist company=IBAKOU kata=P-LV314KF] P-規制のいすゞ+富士重ボディは比較的まとまった数が茨交に移籍...
[motolist company=IBAKOU kata=P-RJ172BA] P代~T代の3世代が移籍した。2120は市内循環に使われたとき...
[motolist company=IBAKOU kata=U-RJ3HJAA] 茨交に移籍した唯一のU-RJ。都営時代の末期は青梅所属であっ...
[motolist company=IBAKOU kata=U-MP218K] 勝田所属。三菱大型車で都営から茨交に移籍した唯一の車。茨交の三...
[motolist company=IBAKOU kata=U-UA440HSN] 3輛のみ存在した少数派。同じ元都営7E でも、いすゞ車はステ...
[motolist company=IBAKOU kata=U-HT2MLAA] 茨交の日野車は自社発注でまとまった数が存在するが、大型の移籍車...
モノコックのM代に遅れて都営バスのエアロスター初代車となるN代が1輛移籍した。中扉脇に車掌窓がついているのがN代までの特徴。 背面幕は使われず、...
首都圏では最後までモノコックボディが営業運転されていたことでも有名だった群馬中央バス。 京阪からの移籍車が多く在籍し、都営バスからは'90年代中...
[h] [h] 東京都江戸川区に本社や車庫がある株式会社東陽に2輛が移籍した。沖縄の東陽バスとは関係がない。 平成15年10月にオープンした江東...
平成12(2000)年の噴火の後、平成17年に避難指示が解除されたことに伴い村営バスも事業を再開することになり、都営の深川のY代が5輛まとめて送...
[塩] 銀座→三鷹の深夜中距離バスに使われていた初期型日野セレガ。関東バスとの共同運行で、平成12年の都営撤退時に車ごと関東バスに移籍となった。...
[YA] [YA] [YA] 平成13年より台東区からの委託で運行を開始した「めぐりん(現・北めぐりん)」。専用車3輛での運行となり、運行事業者...