学03
幕 H15~(渋谷) 追加 幕 H18~(渋谷) 前面 ① 運行回数は非常に多い。文字数の都合で、行き先のみながら一回り文字が小さくなっている。...
幕 H15~(渋谷) 追加 幕 H18~(渋谷) 前面 ① 運行回数は非常に多い。文字数の都合で、行き先のみながら一回り文字が小さくなっている。...
幕 H17~(小滝橋) 前面 ①② 方向幕は双方向で兼用だが、LEDは行き先別に表示が分かれているのは他と同じ。なお、行き先だけの高田馬場駅は[...
幕 H19~(巣鴨) 幕 H12~H26(大塚) 前面 ① 大塚時代の幕は双方向兼用だったが、平成18年の巣鴨移管後は往復が別のコマになり、LE...
前面 ① 以前運転されていた、西葛西駅と駅北部の地域を結ぶ循環路線。試験運行のまま終わってしまった。通常は中型車の幕車が専用で入っており予備もあ...
幕 H16~(江戸川) 前面 ① 土曜休日のみ運転される[錦25]の急行系統だが、系統番号も今となっては意味が分からない。行き先表示だけというの...
幕 H24~(南千住) 前面 夢の下町バス。専用の幕車による運行だが、予備車がないために検査時はLED車での代走となるため、たまに見ることができ...
幕 H16~(臨海) 前面 ① 100円バス(アクセスライン)。方向幕は系統番号表示がなく黄色地という特殊仕様だったが、LEDは他の系統と変わり...
幕 H25~(品川) 幕 H19~(深川) 前面 ① 本線の行き先となり、始発地にかかわらずこの表示を用いる。 ② お台場側の本線。豊洲駅はかな...
幕 H25~(品川) 前面 ① [市01]の専用車は平成23年より代替わりしてLED表示となったが、それ以前は早朝の大型車だけだった。なお、幕は...
幕 H15~(渋谷) 前面 ① [RH01]は平成15年に開通したが、当初からLEDの専用車が用意されたため、代走を除きほぼLEDの表示で占めら...
幕 H24~(南千住) 前面 ① [都08]も前面は行き先だけである。これに限らず、南千住の管轄は基本的に行き先表示だけである(共管系統を除く)...
幕 H21~(江東) 前面 ① 江東区の主力系統である[都07]の本線。経由地が異なる系統が他に存在するため、「境川経由」で全て統一されている。...
幕 H12~(渋谷) 前面 ① [都06]は[都01]と起終点が同じだが、経由地表記は昔から存在しない。赤羽橋駅経由と書いたほうが良さそうに思う...
幕 H25~(深川) 追加 幕 H19~(深川) 前面 ① 晴海通りのメイン系統。[都03]と同様、幕は「銀座・晴海埠頭」だったが、LEDになっ...
幕 H21~(江東) 幕 H15~(深川) 前面 ① 平成21年より江東に移管された。幕とは異なり、「丸の内」が入った正式名称になっている。下の...
幕 H25~(港南) 前面 ① 平成12年に新宿~四谷が短縮されて以来、本数は減る一方となっている。往復2コマのみ。幕は伝統的に経由地を「銀座」...
幕 H22~(巣鴨) 幕 H17~H26(大塚) 幕 H12~H26(大塚) ① 後から[都02]グループに入ったこともあり、甲乙を系統番号に表...
幕 H17~H26(大塚) 追加 幕 H12~H26(大塚) ① 本線の錦糸町駅発で使われ、目にする機会はかなり多い。本所一丁目発・三筋二丁目発...
幕 H12~(渋谷) 幕 H15~(渋谷) 追加 幕 H19~(渋谷) 追加 LED 前面 ① 本線の渋谷駅行き。同一の起点・終点の[都06]と...
車庫の概要 品川駅の東側、港南運河沿いの東京港近くに位置する。東側には倉庫や発電所のある品川埠頭が立地するが、近隣は再開発や便の良さもあってマ...